Med udviklingen af Internet of Things -teknologi og intelligente vejningssystemer er moderne lastbilskalaer gradvist blevet af med den traditionelle manuelle tilstand og transformeret mod ubemandede, automatiserede og intelligente. Ubemandede lastbilskalaer integrerer sensorer, automatiske identifikationssystemer, videoovervågning, anti-cheating-moduler og cloud management platforme for at opnå fuld-process automatisk måling og fjernovervågning uden behov for personale til at forblive på stedet i lang tid.
I den traditionelle tilstand, lastbilskalaer Kræv manuel verifikation af køretøjsoplysninger, drift af vejningsinstrumenter, dataregistrering og overvågning af snydadfærd, som har problemer såsom lav effektivitet, lette fejl og høje arbejdsomkostninger. Det nuværende mainstream ubemandede system kan automatisk gennemføre køretøjsidentitetsgodkendelse, vægtopsamling, data upload og unormal alarm gennem teknologier såsom nummerpladegenkendelse, RFID -elektroniske tags, infrarød positionering og automatiske porte.
Imidlertid kræver fuldstændig ubemandet operation stadig understøttende ledelsesforanstaltninger. Selvom der ikke er behov for langvarig personale på stedet, er det nødvendigt at se vejningsvideoen, sensorstatus og unormale alarmer (såsom kant snyder, fjernbetjening interferens osv.) I realtid gennem fjernovervågningscenteret. For specielle scenarier (såsom transport af farlige kemikalier eller varer med høj værdi) anbefales det at vedtage en semi-automateret tilstand og beholde autoriteten til manuel spotkontrol.
Generelt er overvågningskravene til moderne køretøjsskala skiftet fra "manuel overvågning" til "teknisk tilsyn", hvis kerne skal vælge et adaptivt intelligent system og etablere en lyddatasikkerhedsmekanisme.
