I de frosne jordområder i det nordøstlige Kina om vinteren, lastbilskalaer Kan stadig bruges normalt gennem målrettet design og tekniske midler, men deres pålidelighed er meget afhængig af videnskabelig installationsteknologi, koldt modstandsdygtigt materialeudvælgelse og drifts- og vedligeholdelsesgaranti. I det frosne jordmiljø er det specifikt nødvendigt at fokusere på at løse de to kerneproblemer med fundamentets frostsdeformation og virkningen af ekstrem lav temperatur på udstyrets ydeevne. Med hensyn til fundamentbehandling skal konstruktionen i det nordøstlige Kina udvide fundamentdybden under den lokale frosne jordlinje og skal normalt udgraves til 2,5-3 meter for at undgå sæsonbestemt frosthøje. På samme tid skal dræningskanaler indstilles i det lavvandede fundament PIT -design for at forhindre, at vandakkumulering fryser og ekspanderer. For den ikke-foundation PIT-opløsning anbefales det at bruge anti-glidende stålplader med sand- og grusbufferlag for at reducere skaden på strukturen forårsaget af frysetøningscyklusser. Med hensyn til udstyr Koldmodstand skal sensoren bruge et bredt temperaturområde på -40 ℃ ~ 70 ℃. Med hensyn til skala-kropsmateriale kan Q345B stål med høj styrke med varm-dip galvaniseringsproces (belægning ≥80μm) modstå saltkorrosion i frosne jordområder, og forbindelsesboksen skal nå IP68-beskyttelsesniveau og have et indbygget elektrisk opvarmningsmodul for at forhindre kondensation i at forårsage kredsløbskort.
