Ja - i de fleste tilfælde kan alle bruge en offentlig vægt. Offentlige brovægte drives specifikt til at levere vejetjenester til medlemmer af offentligheden og virksomheder, der ikke har adgang til en privat brovægt i deres egne lokaler. Uanset om du er en person, der ønsker at tjekke en hestetrailers vægt, en lille vognmand, der har brug for en certificeret billet til en levering, eller en landmand, der vejer et læs korn, vil en offentlig vægt typisk acceptere dit køretøj uden forudgående aftale eller medlemskab.
Når det er sagt, betyder "offentlig" ikke helt ubegrænset. Nogle offentlige brovægte opererer kun i faste timer, nogle kræver forudbestilling på travle steder, og en håndfuld betjenes af lokale myndigheder med særlige betingelser knyttet til deres brug. At forstå præcis hvilken adgang du har - og hvad en offentlig vægt faktisk er forpligtet til at give - sparer spildte rejser og sikrer, at du får den certificerede vægtbillet, du har brug for.
Udtrykket "offentlig brovægt" har en specifik juridisk betydning i Storbritannien i henhold til Weights and Measures Act 1985. En offentlig brovægt er en, der gøres tilgængelig for offentligheden til vejning af køretøjer og deres laster - det skal være et verificeret, legalt-for-trade-instrument, som betjenes af en udpeget brovægtsoperatør. Operatøren er ved lov forpligtet til at veje ethvert køretøj, der præsenteres for dem i driftstiden, og udstede et vejningscertifikat (vægtbilletten) efter anmodning.
Dette er en meningsfuld sondring. En brovægt ved et stenbrud, der udelukkende anvendes til stenbruddets egen drift, er ikke en offentlig vægt, selvom offentligheden teoretisk set kunne køre op til den. Kun når en brovægt formelt er udpeget og drevet som en offentlig facilitet - med en kvalificeret brovægtsoperatør til stede og et verificeret instrument - bærer den den juridiske status og de forpligtelser, som udtrykket indebærer.
Brovægtsoperatøren på et offentligt anlæg skal være i besiddelse af et kompetencebevis udstedt i henhold til reglerne for vægte og mål (vægteudstyr) (ændringer og overgangsbestemmelser). Deres ansvar omfatter at sikre, at instrumentet fungerer inden for dets verificerede nøjagtighedsgrænser, at styre vejeprocessen korrekt (sikre, at hele køretøjet er på platformen, ingen del hænger ud), og udstede juridisk gyldige vægtcertifikater. Et certifikat udstedt af en ukvalificeret operatør på et ikke-verificeret instrument har ingen juridisk status og kunne ikke bruges til handel, overholdelse eller håndhævelsesformål.
Historisk set blev de fleste offentlige vægte i Storbritannien drevet af lokale råd. I løbet af de sidste par årtier er antallet af kommunalt betjente offentlige vægte faldet kraftigt - fra flere tusinde i midten af det tyvende århundrede til færre end et par hundrede i dag — da lokale myndigheder har reduceret tjenesterne, og mange steder blev lukket eller solgt fra. Hullet er delvist blevet udfyldt af privatdrevne offentlige brovægte ved vognmandsdepoter, affaldsanlæg, stenbrud og landbrugshandlere, som åbner deres brovægt for betalende medlemmer af offentligheden i driftstiden.
Offentlige brovægte betjener en bred vifte af brugere med meget forskellige grunde til at have behov for en certificeret vægt. Den røde tråd er, at disse brugere ikke har adgang til deres egen vægt og har brug for en lovlig, verificeret vægtaflæsning til praktiske eller regulatoriske formål.
Mens adgang generelt er åben, er der praktiske begrænsninger, der påvirker, om du kan bruge en bestemt offentlig vægt til dit specifikke behov. At være opmærksom på disse, før du besøger, forhindrer spildtid.
Offentlige vægte på kommercielle steder - aggregatdepoter, genbrugscentre og vognmandspladser - fungerer typisk inden for normal arbejdstid, ofte mandag til fredag 7.00 til 17.00 og nogle gange lørdag morgen. Weekend- og aftenadgang er usædvanlig. Nogle lokale veje er reduceret til en halv uges åbning. Ankomst uden for åbningstid betyder, at der ikke er nogen kvalificeret operatør til stede, og der kan ikke udstedes juridisk certifikat, uanset om selve instrumentet er tændt.
Ikke enhver offentlig vægt kan håndtere alle køretøjer. Standard kommercielle brovægte har typisk platforme på 18 meter lange og en kapacitet på 60 til 80 tons - tilstrækkeligt til de fleste lastbiler. Men hvis du medbringer et meget langt vogntog, et specialkøretøj med unormalt læs eller en kombination, der overstiger platformslængden, kan brovægtsoperatøren muligvis ikke give en enkelt bruttovægtaflæsning. På samme måde kan meget lette køretøjer såsom små varevogne eller biler med anhænger falde under instrumentets minimumsvægtkapacitet, hvilket giver upålidelige aflæsninger.
Offentlige brovægte ved arbejdende stenbrud eller aktive genbrugsstationer kan have betydelige køer til køretøjer i myldretiden. På et travlt sted betyder en brovægt, der behandler 200 køretøjer om dagen, et gennemsnitligt køretøj passerer igennem cirka hvert andet til tredje minut i driftstiden, men spidsbelastningsperioder om morgenen og tidlig eftermiddag kan skabe køer på 10 til 20 minutter eller mere. Hvis dit besøg er tidsfølsomt, er det umagen værd at ringe i forvejen for at spørge om køniveauer.
Offentlige brovægtsoperatører er berettiget til at opkræve et gebyr for deres ydelse. Gebyrer varierer betydeligt efter lokation og operatørtype. Typiske gebyrer varierer fra £5 til £25 pr. vejningstransaktion , med nogle lokale myndigheders websteder, der historisk tilbyder lavere priser, og nogle specialist- eller fjerntliggende websteder opkræver i den højere ende. Nogle operatører tilbyder kontofaciliteter til almindelige brugere, med fakturering ved månedens udgang i stedet for betaling ved hvert besøg. Kontant-, kort- og kontobetalinger er alle almindelige afhængigt af operatøren.
Det primære resultat af et offentligt brovægtbesøg er vægtcertifikatet - nogle gange kaldet en brovægtsbillet eller -dokument. This document is the legal record of the weighing transaction and carries significant practical and regulatory value.
Et lovligt gyldigt brovægtscertifikat udstedt på en offentlig brovægt skal indeholde følgende oplysninger:
Et certifikat, der mangler nogen af disse elementer, accepteres muligvis ikke af Handelsstandarder, Miljøstyrelsen eller andre regulerende organer som gyldigt bevis for vægt. Tjek altid billetten, inden du forlader brovægtspladsen.
Mange brugere af offentlige brovægte har brug for en nettovægt - vægten af selve lasten, ikke køretøjet. At få en nettovægt kræver to vejninger: en med køretøjet lastet (brutto) og en med køretøjet tomt (tara). Forskellen mellem de to er nettolastvægten. Nogle operatører opbevarer en registreret egenvægt på kendte almindelige køretøjer, hvilket gør det muligt at beregne en nettovægt ud fra en enkelt bruttovejning. For et nyt køretøj, du skal typisk betale for to separate vejninger for at få en nettovægt , så tag dette med i dine forventede omkostninger og tid.
At finde en offentlig brovægt inden for praktisk afstand er en almindelig udfordring, især for brugere i landdistrikter, hvor tilbagegangen i kommunalt drevne brovægte har efterladt betydelige geografiske huller. Flere tilgange kan hjælpe med at finde den nærmeste egnede facilitet.
Adskillige websteder opretholder søgbare biblioteker over offentlige vægte i Storbritannien, så brugerne kan søge efter postnummer eller amt. Disse mapper vedligeholdes af brancheforeninger og industriorganisationer. Resultaterne viser typisk adressen, operatørens kontaktoplysninger, åbningstider og maksimal kapacitet. Fordi tilgængeligheden af offentlige vægte ændres hyppigt, efterhånden som steder åbner og lukker, er det altid værd at ringe i forvejen for at bekræfte, at stedet stadig er operationelt, før du foretager en rejse, især for mindre hyppigt opførte steder.
Lokale myndigheders handelsstandardafdelinger fører registre over verificerede vægte inden for deres område, som kan omfatte offentlige vægte. De kan bekræfte, hvilke instrumenter der i øjeblikket er verificerede og lovligt operationelle, selvom de måske ikke altid er i stand til at bekræfte, hvilke privatdrevne brovægte der tilbyder offentlig adgang. Det er især nyttigt at kontakte dit lokale handelsstandardkontor direkte, hvis du har brug for en brovægt til juridiske eller håndhævelsesmæssige formål og vil være sikker på, at det instrument, du bruger, har aktuel verifikation.
For landbrugsbrugere ved lokale landbrugshandlere, andelskøbsgrupper og NFU-regionskontorer ofte, hvilke nærliggende faciliteter der tilbyder offentlige vejetjenester. Tilsvarende opretholder vognmandsforeninger og affaldshåndteringshandelsorganer netværk, der kan pege medlemmer mod tilgængelige offentlige vægte. Hvis du er en almindelig bruger, kan det spare betydelig tid ved at deltage i et handelsnetværk, der aktivt vedligeholder sådanne oplysninger, sammenlignet med at søge fra bunden, hver gang du har brug for en certificeret vægt.
Forståelse af, hvorfor adgang til offentlige vægte er vigtige, kræver, at man ser på de juridiske rammer, der gør certificerede vægtregistreringer nødvendige i første omgang. Flere forskellige reguleringsordninger skaber efterspørgsel efter offentlige vægtetjenester.
Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986 og efterfølgende ændringer angiver maksimalvægte for køretøjer og aksler, der kører på offentlige veje i Storbritannien. En standard to-akslet stiv lastbil er begrænset til 18 tons brutto ; et femakslet leddelt køretøj kan køre på op til 44 tons under visse betingelser . Overskridelse af disse grænser er strafbart. DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency) håndhævelsesofficerer bruger bærbart vejeudstyr og dirigerer køretøjer til statiske offentlige brovægte for bekræftet vejning. En fører, hvis køretøj viser sig at være overlæsset, står over for faste bøder, og køretøjet kan forbydes at fortsætte, indtil belastningen er reduceret.
I henhold til Environmental Protection Act 1990 og Waste (England and Wales) Regulations 2011 skal affaldsbærere føre nøjagtige registre over det affald, de indsamler og overfører, inklusive mængde efter vægt eller volumen. Licenserede affaldsanlæg kræver typisk en brovægtsbillet som en del af affaldsoverførselsdokumentationen. Små affaldsentreprenører, der indsamler fra flere kilder og overfører dem til et licenseret sted, bruger dagligt offentlige brovægte til at generere de verificerede vægtregistreringer, der er nødvendige for at overholde deres betingelser for fragtførerlicens og miljøgodkendelseskrav.
Kontrakter om salg af massegods - korn, tilslag, kul, metalskrot, tømmer - prissættes næsten altid efter vægt. En offentlig brovægtsbillet giver en uafhængig, juridisk certificeret registrering af den leverede eller afhentede mængde, som beskytter både køber og sælger i tilfælde af en tvist. Uden en uafhængig certificeret vægt bliver det ekstremt vanskeligt at løse uoverensstemmelser om leveringsmængder, især hvor køber og sælger bruger forskelligt vejeudstyr, som måske ikke er enige.
Nogle køretøjsforsikringer, især for erhvervskøretøjer, indeholder klausuler, der annullerer dækningen, hvis køretøjet betjenes i en overbelastet tilstand. Et offentligt brovægtbesøg giver dokumenteret bevis på, at et køretøj var inden for dets tilladte vægtgrænser på en bestemt dato og et bestemt tidspunkt, hvilket kan være værdifuldt bevis i tilfælde af et forsikringskrav efter en hændelse. Specifikt for ejere af autocampere og campervaner kan betjening af et køretøj over dets MTPLM også påvirke gyldigheden af køretøjets typegodkendelse, hvilket har konsekvenser for både forsikring og trafiksikkerhed.
En offentlig vægt er ikke altid den eneste mulighed for at få en køretøjsvægt. Afhængigt af din situation kan der være alternativer, der er værd at overveje. Tabellen nedenfor sammenligner de vigtigste muligheder på tværs af vigtige praktiske faktorer.
| Veje mulighed | Lovligt for handel? | Typiske omkostninger | Nøjagtighed | Tilgængelighed |
|---|---|---|---|---|
| Offentlig vægtbro | Ja | £5-£25 pr vejning | ±0,1 % eller bedre | Åbningstider, varierer fra sted til sted |
| DVSA vejested | Ja (enforcement use) | Ikke tilgængelig for offentligheden | Høj | Ikke offentligt tilgængelig |
| Bærbar akselvægt (lejet) | Nogle gange (hvis bekræftet) | £100-£300 pr dag leje | ±0,5 %–1 % | Afhængig af lejefirma |
| Vejesystem ombord på køretøjet | Generelt nej | £500–2.000 £ (kapitalomkostninger) | ±1 %–3 % | Kontinuerlig, på køretøjet |
| Vejen i vejkanten (WIM). | Kun forvalg | Ikke til offentlig brug | ±5 %–15 % (vejledende) | Faste vejplaceringer |
For de fleste brugere, der har brug for en certificeret, juridisk gyldig vægtregistrering - især med henblik på handel, overholdelse eller håndhævelse - er en offentlig vægt stadig den mest tilgængelige og omkostningseffektive mulighed. Alternativerne kræver enten betydelige kapitalinvesteringer, er ikke juridisk anerkendt til handelsformål eller er simpelthen ikke tilgængelige for offentligheden.
For førstegangsbrugere fjerner en forståelse af, hvad de kan forvente under et offentligt vejbrobesøg, enhver usikkerhed og hjælper med at sikre, at du tager afsted med den dokumentation, du har brug for.
Hele processen for en enkelt bruttovejning tager typisk fem til femten minutter fra ankomst til stedet til afgang med certifikat, afhængig af kølængde og hastigheden på operatørens systemer. Automatiserede websteder med ANPR og elektronisk billetsalg kan reducere dette til under fem minutter for registrerede almindelige brugere.
Den betydelige reduktion i antallet af operationelle offentlige vægte i Storbritannien i løbet af de seneste årtier har skabt reelle adgangsproblemer for nogle brugere - især i landdistrikter og for små operatører, der ikke kan retfærdiggøre omkostningerne ved en privat installation.
I midten af det tyvende århundrede var offentlige vægte en fast bestanddel af de fleste købstæder og bycentre, ofte drevet af bydelen eller distriktsrådet. Mange var placeret på husdyrmarkeder, varegårde og vejestationer i byens centrum. Efterhånden som vejtransport blev mere sofistikeret og store operatører investerede i vejebroer på stedet, svækkedes den kommercielle argumentation for mange kommunalt drevne faciliteter. Kombineret med budgetpres på lokale myndigheder, hundredvis af offentlige vægte lukket mellem 1970'erne og 2000'erne , og mange resterende sites blev overført til private operatører.
Den praktiske konsekvens for små virksomheder og enkeltpersoner er, at den nærmeste offentlige vægt nu kan være 20, 30 eller endda 50 miles væk i nogle dele af landet. Dette skaber en uforholdsmæssig stor byrde for små landbrugsproducenter, affaldsentreprenører i landdistrikter og uafhængige vognmænd, som kan stå over for en halvdags tur-retur blot for at få en certificeret vægt, som en større operatør med en brovægt på stedet opnår på få minutter. Industriorganer og nogle lokale myndigheder har erkendt denne kløft, selvom der ikke er opstået omfattende løsninger på nationalt plan.
Privatdrevne brovægte ved stenbrud, genbrugscentre, landbrugshandlere og vognmandsdepoter, der tilbyder offentlig adgang, er blevet en vigtig del af den infrastruktur, mange virksomheder er afhængige af. Disse operatører genererer indtægter fra offentlige vejetjenester, der hjælper med at udligne omkostningerne ved at vedligeholde og genverificere deres vægt. For en brovægtsoperatør, der behandler 20 til 30 offentlige vejninger pr. dag til £10 til £15 pr. transaktion, svarer dette til £200 til £450 pr. dag i yderligere indtægter oven i deres kerneforretningsaktivitet - et meningsfuldt bidrag til de samlede omkostninger ved ejerskab af udstyret.
Uanset om du er førstegangsbruger eller lejlighedsvis besøgende, sikrer et par praktiske trin, at dit vejbrobesøg er effektivt, og at den dokumentation, du modtager, er egnet til det tilsigtede formål.
Tilføje: Bygning 3, nr. 355, Xiangshan East Road, Binhai Economic Development Zone, Cixi City, Ningbo, Zhejiang, Kina.
Tlf: +86-18969402526
Telefon: +86-0574-86864809
E-mail:
